車両確認
注文がロックされる前に、モデル、トリム、予算、目的地を一致させてください。
明確な計画から始める輸出
ディーラー、フリートバイヤー、および個人輸入業者は同じ規律を受けます。車両、目的地港、貿易条件、および輸送方法は、ユニットが中国を出発する前に調整されます。
- 予約前に状態の証拠を確認する
- 書面による取引条件の確認
- 実際の航行と港に固定された配送経路
エクスポートワークフローで処理する内容
選択したポートから宛先ポートまでの 1 つのチェーン
検査と輸出準備
出荷用に準備された状態証拠、ライセンス、税関書類。
予約と保険
合意された貿易条件に基づいて、航行、積み込み、保険が手配されます。
ポートデリバリーハンドオーバー
書類と目的地の物流は引き渡し地点まで調整されます。
ルートに合わせた配送方法
目的地、車両のサイズ、航行スケジュール、現地の輸入ルールに応じてRo-Ro、コンテナ、または陸上輸送を選択し、発送前に計画をロックします。
ロロ
コストと輸送時間の現実的なバランスを備えた完成車の海上輸送。
コンテナ
ルート、保護の必要性、または混載計画で必要な場合は、箱詰めでの発送。
土地譲渡
港での集荷と内陸の短距離リンクにより、目的地の物流を継続できます。
エクスポート フローの仕組み
- 1
車両と港の確認
モデル、予算、取引条件、目的地の都市をロックします。
- 2
検査して見積もる
条件の証拠を確認し、ルートのオプションを含む明確な見積もりを発行します。
- 3
支払いと予約
デポジットまたは全額の支払いを完了してから、予約と積み込みを手配します。
- 4
輸出と引き渡し
合意された条件に従って税関を通過し、ユニットを発送し、書類を引き渡します。
一般的な貿易条件
最終条件は、配送先の規則と選択した配送サービスに照らして書面で確認されます。
FOB
機内では無料
買い手は国際輸送と保険を手配します。
CFR
費用と運賃
売り手は目的地の港までの貨物を手配します。
CIF
費用、保険、運賃
売主は港までの貨物および基本保険を手配します。
DAP
その場で配達
合意された場所に配達されます。購入者が輸入手続きを行います。
DDP
納入された関税の支払い
サービスが利用可能な場合には輸入関税が含まれます。
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実際の港や航海を中心に配達を計画
当社は、一般的な世界的な約束ではなく、実際のスケジュールと港の状況に基づいて出荷を調整します。
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